CIENTOS DE TESLAS ESPERAN EN EL APARCAMIENTO VACíO DE UN CENTRO COMERCIAL
Un centro de servicio local dice que su aparcamiento no puede hacer frente al "creciente inventario", con docenas de Cybertrucks.
¿Qué hacen cientos de vehículos Tesla aparcados en un centro comercial cerrado a las afueras de San Luis? Eso parecen preguntarse los vecinos de la zona al ver el aparcamiento cerrado repleto de modelos del fabricante californiano.
Y no son los únicos. Varios usuarios de Twitter se han hecho eco de la gran cantidad de vehículos eléctricos estacionados en el aparcamiento, llevando incluso a algunos a preguntarse si Tesla está sufriendo un problema de demanda. Afortunadamente, un canal de noticias local ha investigado y ha arrojado algo de luz sobre la situación.
Los informes iniciales indican que más de 400 vehículos de la marca Tesla estaban aparcados en el solar del antiguo centro comercial Chesterfield. Entre los vehículos aparcados se contaban 58 Cybetrucks. Cuando la emisora de noticias local informó sobre el asunto, contó "docenas" del pick-up eléctrico dispersos entre los otros modelos.
Resulta que hay un centro de servicio Tesla a unos cinco kilómetros del centro comercial. La idea es que el aparcamiento se está utilizando como almacén para los coches nuevos que se entregan en el concesionario más cercano, que está a unos 3 km del centro comercial. El resultado es una "granja Tesla" en el antiguo aparcamiento.
"Uno de nuestros usuarios es Tesla, que tiene un concesionario en el valle, pero no tiene capacidad suficiente para aparcar todos los coches que traen", confirma Tim Lowe, vicepresidente senior del Grupo Staenberg, propietario del centro comercial. "Así que alquilan el espacio".
Ahora, el centro de servicio local tiene capacidad para aparcar unos 135 vehículos (incluidos los coches de los clientes). No está claro hasta qué punto está lleno en este momento, pero las imágenes por satélite muestran que el aparcamiento suele estar lleno hasta más de la mitad.
Los vecinos dicen que no es raro que haya Teslas aparcados en el centro comercial cerrado, pero el número de coches se ha disparado en las últimas semanas. ¿A qué se debe este repentino aumento de Teslas aparcados en el centro comercial?
Los trabajadores del Centro de Servicio local dijeron a las noticias locales que su campa "no es lo suficientemente grande como para manejar el creciente inventario de vehículos".
Después de que Tesla publicara su primer informe trimestral de beneficios para 2024, algunos especulan con que el "inventario", término que al parecer han utilizado los empleados de Tesla para describir los vehículos del aparcamiento del centro comercial, representa un exceso de coches que Tesla aún no ha vendido.
Noticias recientes procedentes de Alemania indicaban que un aeropuerto local se ha convertido en almacén de miles de coches nuevos. De ser cierto, esto podría indicar que Tesla está experimentando un problema de demanda bastante grave.
No está claro cuántos vehículos Tesla tiene en inventario hoy en día, ya que el fabricante de automóviles renovó su sistema de inventario en América del Norte el pasado verano. Se estima que el inventario en Norteamérica es ligeramente superior (en torno al 3,8%) al del primer trimestre de 2024.
Para agravar la teoría del aumento del inventario, el fabricante de automóviles recortó recientemente más del 10% de su plantilla, incluidos los trabajadores de la fábrica, en su planta de producción de Austin, Texas, donde se construyen el Cybertruck y el Model Y. Tesla también comunicó recientemente a los empleados de Cybertruck que sus turnos serían más cortos, recortando aproximadamente el 10% de sus horas de producción.
El trimestre pasado, Tesla fabricó un exceso de 46.561 vehículos, lo que equivale a alrededor del 10,7% de su producción total. A modo de comparación, Tesla tuvo un exceso de alrededor del 2% para todo el año 2023, incluyendo el 2,1% en el cuarto trimestre, el 2,8% en el segundo trimestre y el 4% en el primer trimestre.
Tesla también advirtió a los inversores de un "crecimiento notablemente menor" en 2024, una alerta para prepararse para un momento delicado para sus ventas de vehículos nuevos durante todo el año. Si a eso le sumamos la 'mala prensa' reciente provocada por los despidos y las noticias de que Tesla ralentizaría los despliegues de su red de Supercargadores, podría significar cifras aún peores de lo previsto.
El centro comercial de Chesterfield se demolerá en otoño. Eso significa que Tesla debe tener resuelto su problema de demanda para entonces, producir coches más rápido o encontrar otro lugar para almacenar los coches. Hasta entonces, la gente puede seguir viendo vehículos Tesla 'apilados' en el aparcamiento.
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